初見：ケイティ・トレイルのターミナル

ブレイクとリンジー・シップは 2017 年に不動産業のキャリアを辞めたとき、北テキサスでさらに大きな影響を与えたいと考えていました。 このパワーカップルはすでに大規模チェーンの不動産の足跡を形成していた。 ブレイク氏はワイツマン社のマネージング・パートナーとして、テキサス州の4,500万平方フィートの食料品店と電力センターのスペースを監督し、リンゼイ氏はオープン・リアルティ・アドバイザーズのマーク・マシンターの下で働き、アップルやレストレーション・ハードウェアなどの不動産戦略の指導を手伝っていた。

「私たちは、全国各地に建物を建てるのではなく、よりハイデザインでブティックなオーダーメイドの開発を自社の裏庭で行うことに本当に興味がありました」とブレイク氏は言います。 「そのためには、自分たちが変革を始められると感じられる通りに参入する必要がありました。」

夫妻は会社 Capitol Peak Ventures を立ち上げ、探索を開始し、すぐに彼らが当初「ヤギの道」と呼んでいた場所にたどり着きました。 フィッツヒュー通りとブエナビスタ通りの角にある傾斜地には、歩道とケイティ トレイルを結ぶ狭くて使い古された道がありました。

さらに調査を進めたところ、周囲の地域がノックスとアップタウンという 2 つの公共整備地区の間にあることがわかりました。 これら 2 つの分野には税金が注ぎ込まれていましたが、フィッツヒューはあまり顧みられず、十分に活用されていませんでした。 「法的には、2 つの管轄区域を重複させることはできません。重複すると、不動産所有者が 2 つの PID に支払うことになるからです」とブレイク氏は言います。 「それで、この人は醜い継子になりました。 リンジーと私はそれを見て、『それでは、それを変えてみましょう』と言いました。」

夫妻は、ローズウッド社のエグゼクティブ・ディレクターで、ダラスの慈善家、故キャロライン・ローズ・ハントの娘で、数十年にわたり「ヤギの小道」の区画を所有していたローリー・サンズ・ハリソンから土地を購入しようとした。 サンズ・ハリソンさんは、夫婦の不動産計画について知りたがった。 シップス夫妻が彼女に、「よくわからないが、将来の世代に遺産となるようなプロジェクトをやりたい」と伝えたところ、サンズ・ハリソンは提案を持って戻ってきた。 それをあなたに売る代わりに、ぜひ私と共同事業をしてほしいのです」とブレイクは振り返る。

夫婦は会社を辞めて2週間後に第一子の妊娠が判明し、娘が生まれたその日にサンズ・ハリソンと合弁契約を締結した。

3 人は地域住民との会合を開始し、近隣のいくつかの空洞を埋めることができると考えた複合用途開発の建設を決定しました。 現在、ほぼ完成している、ターミナル・アット・ザ・ケイティ・トレイルと呼ばれる20万平方フィートを超える複合用途プロジェクトには、16の高級コンドミニアム、ダラスのレストラン経営者ステファン・コースソーが運営する2つのレストラン、2つの小売コンセプト、そして支援する公共公園が含まれています。ケイティ・トレイルまで登り、キャロライン・ローズ・ハントを讃えます。

オースティンを拠点とする Michael Hsu 建築事務所がこのプロジェクトの建築家を務めました。

「私たちは建物をモダンな雰囲気にしたいと考えていました。つまり、広々として最新の建物であることを意味し、トレイル沿いの小さな地区がどのようになっていくのかについて、私たちが気に入っている多くのことを行いました」と主任建築家のスー氏は語ります。 「私たちは歴史を振り返りたいとも思っていました。 私たちは時代を超えたものを目指しています。クラシックでありながらモダンであることを目指しています…それはまさに現代的な感性であり、細部、素材、機能への時代を超越したクラシックなこだわりでした。」

ケイティ トレイルのターミナルは、スー氏によるダラス初の大規模複合用途プロジェクトです。 「私たちは適切なプロジェクトを待ち望んでいたのですが、このプロジェクトが来たとき、本当に飛びつきました」と彼は言います。 彼の名を冠した会社は、オースティンでいくつかのホテルの設計を完了し、アップタウンのアジアン スモークハウス ロロの設計も担当しています。

かつて 1860 年代にミズーリ - カンザス - テキサス鉄道がダラスを通過していたケイティ トレイルの歴史にインスピレーションを得た、ケイティ トレイルのターミナルは、鉄道要素と天然素材をデザインに取り入れています。 外装はスペインで焼かれたローマレンガで作られており、ブレイクさんによると近くのタートルクリークから水を引いているという緑で覆われている。